南京海鲜消费持续升级
近日，从南京禄口国际机场海关获悉，1—4月空运进口海鲜434.9吨，同比增长214.55%，南京对进口海鲜的需求大量增长。机场海关关员介绍，“近期每周都有空运进口的生鲜货物，五一假期需求更是加大。5月1日便有一批波士顿龙虾到货了，工作人员在假期也要预约加班。”与此同时，海鲜消费模式变化出多种“玩法”，配套服务不断升级，南京市民的消费体验正在持续升级中。
南京人青睐三文鱼和波龙
来自澳大利亚的澳龙、越南的小青龙、俄罗斯的帝王蟹、英美的面包蟹、加拿大的波龙、智利的三文鱼……作为华东地区最大的农副产品市场，南京农副产品物流中心的海产品大量供应着南京市民的餐桌。中心水产市场食安办主任宋家驷告诉记者，今年五一假期海鲜销量比平日增加了40%。
“我们家卖的大部分是进口海鲜，以批发为主，平时主要是酒店、餐饮店采购。”看到有人进店，华盛水产商行的老板王瑞生立即放下手机说，每天早上4点到8点到这里购买进口海鲜的人数最多，能占到全天的90%。
在进口海鲜中，南京人最青睐哪些品种？“那应该是三文鱼和波龙了，来自智利的三文鱼一天能卖到8000斤，波龙销量低一些，一天也能卖到3000斤左右。”宋家驷表示，因为这两类海鲜价格比较亲民，每斤60到80元不等，且家庭处理起来比较方便，不用专门前往饭店才能吃到。
从吃不起到愿意吃再到吃好的，近些年，随着生活水平的提高，南京人对进口海鲜的消费量正逐渐加大。对此，从事水产行业多年的王瑞生深有感触。“拿三文鱼来说，5年前水产市场一天的销量不过3000多斤，现在足足翻了一倍有余。”此外，进口海鲜占水产品销量的比例也在稳步提升。
消费服务模式不断创新
除了传统的消费方式，南京逐渐出现一些新兴消费方式。“海淘”海鲜、新零售生鲜店、社区团购送货上门……新颖的消费方式不断丰富着南京人的“海鲜盛宴”，海鲜消费场景日益多元化，不断满足市民消费升级的需求。
在天隆寺地铁站附近的一家新零售生鲜店里，市民余雅茹购买了一份三文鱼，“我经常来这里买海鲜，不仅可以自己挑选新鲜食材，还可以轻松享受美味。”在南京，诸如盒马鲜生、苏生鲜、超级物种等新零售店已经有不少家，有的还推出了智能柜，覆盖社区门店无法延伸到的地方，市民在地铁口等回家途中“刷脸”即可购买小龙虾等海鲜菜品。
记者走访了多家新零售生鲜店，店里各种各样的进口海鲜令人眼花缭乱。消费者可以选择让店员把海鲜做好了在店里吃，也可以在网上下单，商家把海鲜做好送货上门。
消费服务模式也在不断创新。南京云厨一站采用大数据分析消费者口味偏好、自动化配置调料的方式，消费者在社区门店购买三文鱼、小龙虾等配菜后，回家只需放入配好的食材加热即可食用。“产品在当日即可送达门店终端，保证了食材的新鲜度。”该公司负责人告诉记者：“尽管生鲜新零售满足了消费者便捷性的要求，但是我们依然相信大家有在家里做美食的渴望，我们的这种创新模式也得到了南京本地市场的成功验证。”
消费升级离不开多重保障
海鲜消费需求激增的背后，离不开冷链物流、通关及检验检疫等多重保障环节的支持。
所谓冷链物流，是指产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间，以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。近几年海鲜需求的增长，促进了冷链物流企业加速布局。京东冷链有关负责人告诉记者：“我们已经在南京拥有仓配一体的冷链供应链网络，相继上线冷链卡班、冷链城配、冷链整车等标准B2B产品。凭借一体化、网络化的供应链优势，我们将进一步助力江苏及南京当地食品加工企业、餐饮零售商家降本增效。”
由于受限于生鲜冷链运输要求高、损耗率高等因素，压缩通关时间也是提高进口生鲜运输效率和降低折损率的关键一环。南京禄口机场海关关员介绍，目前空运生鲜产品通关时间平均压缩至1小时，当日结关率达100%。高效率的通关措施也保证了进口海鲜及时送上百姓餐桌。
