1、前言
液压传动系统已在农业机械中广泛应用，若操作使用及保养不当容易出现故障。
液压传动是以液压油作为工作介质进行能量传递、转换和控制的传动。在一个液压系统中，液压油除了作工作介质外，同时还起着润滑、防锈、防腐蚀和冲洗、冷却等功能，其性能的稳定与否，对整个液压系统的稳定运行有直接关系。因此，液压系统出现故障的原因主要是液压油质量问题。在现场，60%-80%的液压系统的故障均与液压油质量下降有关；而致使液压油质量下降主要是污染和过热2个因素。如果及时采取相应的预防保养措施，就能保证液压系统处于良好的工作状况。
2、故障成因
2.1 液压油的污染
液压油的污染包括：固体异物混入、水分混入和空气混入。这几种因素相互作用，使液压油性能逐渐劣化，液压系统出现故障，寿命缩短。
2.1.1 固体异物混入（如灰、砂、土等）。（1）外部侵入：农业机械工作环境比较恶劣，许多污染物通常从外露的往复运动元件（活塞杆等）、油箱的进气孔和注油孔等进入系统；（2）内部残留：在油箱、油管或部件内仍留有微量的污物残渣；（3）生成物污染：液压泵、液压阀等元件正常磨损所产生的金属微粒，橡胶密封件磨损或破坏所形成的橡胶颗粒等。固体异物混入会造成零件的磨损与腐蚀，还会擦伤胶皮管内壁、油封环和填料，而这些零部件损伤后又会导致更多的污物进入系统中形成恶性循环。
2.1.2 水分混入。在清洗和雨天作业时，水分很容易进入系统。当水分混入液压油时，严重腐蚀金属表面，加速液压元件的老化，降低元件的使用性能；还会使液压油氧化变质。
2.1.3 空气混入。（1）加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；（2）油管接头松动或油封损坏，空气被吸入；（3）吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，空气进入。油液中混入空气，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力将使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。
2.2 过热。液压系统过热可能由下述一个或多个原因造成：（1）油箱内油液液面过低，系统没有足够的油液带走热量，从而引起过热；（2）超过额定工作负载，因而产生过热；（3）回油背压过高，使油温过高；（4）液压元件（如控制阀）磨损未及时更换，泄漏增加，进而导致系统过热。
过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中和粘附在阀的滑动表面，造成零件的加速磨损和腐蚀，甚至使零件失去原有功能。油液过热变稀，还会使传动变迟缓。
可知，液压油污染和过热有内在的联系，如油中混入空气和水分会产生过热；过热又会更进一步造成油氧化，使零件加速磨损腐蚀，从而造成恶性循环。为此，应对液压系统建立专门的预防保养制度。
3、预防保养
液压系统的预防保养关键是有效控制液压系统中污染的侵入和生成以及防止系统过热。
3.1 严格检查液压油的状况。用简易法检验液压油的品质，如用直观法检查外观和气味是否正常，用PH试纸或硝酸浸蚀试验检查酸性度，用斑点法检查油液中是否含有磨损粉尘末等。对不合要求的液压油应及时更换。
3.2 定期更换过滤器芯。常检查过滤器滤芯的污染情况，如果在滤芯纸摺的外部有污染物的薄层，此时油液通过滤芯时就已经很费力了；如果在滤芯纸摺的根部已出现污染物，滤芯就需要更换了。
3.3 防止管路损坏。系统中硬管不能出现压扁、弯折与破损，软管不能出现扭结、擦伤或过度弯曲。管路布置要避免软管或软管与硬管之间摩擦，用合适的支架和管夹固定管道；同时避免急弯，软管的弯曲半径应当等于管道外径的2.5～3倍；更换元件、管道时应按原来的管道位置和长度更换。
3.4 防止渗漏。用肥皂沫涂在接头处检查，有渗漏的接头要及时处理。注意拧管接头时不要用力过度。否则会使管接头损坏和密封圈变形，反而会增加泄漏。
3.5 维修过的液压系统要清洗油路。使用前液压系统空运行，并使之循环3、4次，放去空气；排出第1次加入的油，排油后，再次清洗过滤器和滤网；然后，以使用说明书推荐牌号的新油按规定量重新加入系统内，再正式投入使用。
3.6 冬天注意防冻。要注意桶内勿因空气冷凝成水分而混入油中；对发动机及其他机械系统需采取防冻措施，如加热保温、换用低黏度工作油等。
4、结束语
液压系统出现故障，主要原因是液压油被污染。产生液压油污染的原因有很多，因液压油在使用过程中又在不断产生污染物，所以彻底解决液压油污染问题是不可能的，但通过采取一些切实可行的方法能控制液压油污染，使液压油的清洁度保持在一定的等级内是可行的，从而能保证液压系统正常工作，减少设备故障率，延长液压元件的使用寿命。
