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柴油机机油压力异常原因与分析

  柴油机的诸多问题中机油压力异常是比较普遍的一个问题。相对于异常当然是正常,机油压力正常的症状是什么?那就是柴油机在刚启动时机油压力升高,在机器达到热态时机油压力又回到正常值。下面是柴油机机油压力异常的原因及部分解决方法。
  柴油机机油压力异常的原因:1、机油压力表失准或传感器效能不佳2、机油油量不足或黏度太低3、机油管路接头及各密封面漏油严重4、机油压力限压阀关闭不严,调整不当或弹簧折断5、机油油泵工作失常6、机油滤清器、集滤器堵塞7、曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大以及曲轴输出法兰端油封损坏严重。
  机油压力过低的检查项:
  1、机器运转时,检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油,及油液黏度和油量
  2、检查柴油机温度,此项指标会影响机油变质和变稀,进而影响到机油压力。
  3、以上两项符合要求则可检查机油压力表和传感器的好坏。
  4、若压力表和传感器良好,则应检查机油滤清器是否堵塞,旁通阀的开启压力是否正常。当机油滤清器堵塞而且旁通阀的开启压力又过高的时候,机油压力升高,机油泵内泄量增加,导致供给主油道的机油减少,也会造成机油压力过低。可以通过清洗或更换机油粗滤器,调整旁通阀的开启压力解决。
  5、若以上均良好,则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。在机油品质符合要求的情况下,可旋下感应塞(主油道上),转动曲轴,观察出油情况。若出油多,则可能是主轴承、连杆轴承以及凸轮轴轴承等处的配合间隙过大,则检查和调整解决;若出油量小,则可能是机油粗滤器堵塞或机油泵限压阀调整不当。另外机油泵磨损严重或其密封垫损坏都会使机油压力降低。
  压力过高的原因主要是机油黏度太大,主油道、机油粗滤器堵塞,限压阀调整不当,曲轴连杆轴承间隙太小。

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